Przegrzewanie jest główną przyczyną uszkodzenia uszczelki głowicy. Pierwszą czynnością jest opróżnienie silnika z oleju, który zostanie następnie wymieniony na nowy, oraz z płynu chłodzącego. Sortuj według: Pozycje: 76 Uszczelka glowicy: wybierz konkretną część zamienną Wybierz producenta 9.0/10 Na podstawie ponad 181 ocen klientów Artykuł №: 318G0391 RIDEX Uszczelka, głowica cylindrów 318G0391 Pokaż numery OEM 13,38 PLN (Cena za sztukę) w tym 23% VAT, nie zawiera kosztów dostawy Dodaj do koszyka Na stanie Jeżeli przylgnia zaworu posiada ślady zużycia to taki zawór nie nadaje się do przełożenia do innej głowicy , a mało prawdopodobne aby aby zużycia nie było , trzeba wtedy wymienić zawór lub oszlifować . Zobacz galerię Auto Świat Gdy ktoś mówi, że tanio naprawi silnik, w którym doszło do uszkodzenia uszczelki pod głowicą, to lepiej poszukać innego mechanika Biały dym z wydechu może oznaczać problem z uszczelką pod głowicą - silnik "przepala" chłodziwo Dane techniczne: Kod silnika:HFX (TU1JP) Oznaczenie modelu:2A/C Zasilanie paliwem:wtrysk do kolektora dolotowego / gaźnik Sterowanie silnikiem:Pasek rozrządu Chłodzenie silnika:chłodzony cieczą Układ cylindrów silnika:rzędowy Metoda zasysania powietrza przez silnik:Ssawka Rodzaj układu rozrządu:SOHC/OHC Rok modelowy od: Rok modelowy do: Plus darmowy zwrot. Uszczelka Głowicy Peugeot 206 na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! Kup Uszczelka Głowicy Peugeot 206 1.4 w kategorii Auto części - Auto części - Części samochodowe na Allegro.pl. Bezpieczne zakupy w sieci. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Na to żeby wymienić uszczelki kolektora ssącego, wydechowego, głowicy i pokrywy zaworów, śruby głowicy, uszczelniacze zaworowe, cały rozrząd (raz zdjętego się już nie zakłada) Uważaj na to żeby dokręcić głowicę właściwym momentem i we właściwej kolejności. Zgodnie ze sztuką powinieneś zmierzyć wysokość wysunięcia tłoka ponad blok i na tej podstawie dobrać uszczelkę. W praktyce jak tylko planowałeś głowicę to dobieraj na podstawie starej, ja jeszcze nigdy nie miałem przypadku, żeby nie zagrało. Objawy uszkodzenia uszczelki pod głowicą kierowca zauważy już podczas jazdy. Powinien zwrócić uwagę na braki mocy, ale także rosnącą temperaturę jednostki napędowej, falowanie obrotów na biegu jałowym, rosnące spalanie oraz fakt, że pojazd pozostawia za sobą biały dym. Vg5JHW7.